近日，乘联分会发布5月新能源乘用车销量预判数据，在历经连续数月的市场盘整之后，国内新能源车市在5月迎来确定性回暖。机构测算数据显示当月新能源批发量实现同比、环比双向走高，以比亚迪、特斯拉为代表的头部车企产销同步走强，带动行业走出阶段性低谷，新能源正式成为支撑国内车市大盘的核心增长引擎。
据乘联分会秘书长崔东树测算，2026年5月全国乘用车厂商新能源批发预估136万辆，同比上涨12%，环比提升11%，达成双位数“双增长”。从行业格局来看，市场资源进一步向头部集中，4月单月新能源销量破万辆的车企，在5月合计出货126万辆，占到全行业新能源批发总量的93%。细分榜单中，销量前十企业里有八家为上市车企，比亚迪、吉利、奇瑞、特斯拉、零跑稳居前五席位，头部集聚的产业特征愈发突出。
自主品牌龙头比亚迪迎来关键拐点，5月全品牌新车交付383453辆，其中乘用车批售376990辆，环比大涨20%，顺利实现月度销量止跌回升。受前期市场环境影响，品牌前五个月累计销量140.5万辆，同比小幅下滑，但单月出口交出160644辆的亮眼成绩单，海外市场持续成为业绩重要缓冲垫。叠加近期自研4nm智驾芯片落地带来产品竞争力升级，业内普遍预判，在6月上半年收官冲量的加持下，比亚迪全年累计跌幅有望继续收窄。
外资阵营的特斯拉同样走出震荡走势，上海超级工厂5月交付量突破8.5万辆，创下本年度单月交付峰值，环比上涨8%、同比增幅接近四成。目前上海工厂产能供给已占据特斯拉全球半数以上交付份额，全新大六座SUV Model Y L正批量发往新加坡、韩国、澳大利亚等亚太多国，海外渠道扩容持续打开增量空间。不止两大龙头，奇瑞、零跑、上汽乘用车等一众主流厂商，5月新能源批发成绩均刷新历年同期5月纪录，国产电动化转型成果集中兑现。
本轮新能源车市强势回暖，由供需两端多重利好共同催化。国际油价持续高位震荡，带动国内成品油价格接连上调，燃油用车成本抬升，倒逼购车需求加速向新能源品类转移；日历层面端午假期落在6月，5月整车生产工作日充足，各大车企产能得以充分释放。与此同时，海外市场受高油价驱动，新能源车需求快速爆发，自主品牌凭借能耗与性价比优势，海外出口规模稳步扩容，反向拉动国内整车排产与出货。
反观整体车市，燃油板块受用车成本走高拖累表现平淡，新能源已然扛起大盘增长重任。伴随着车企新品集中落地、电动化技术持续迭代，国内新能源产业基本面持续优化。进入6月半年收官阶段，各大车企开启年中冲量节奏，叠加出口订单持续释放，行业普遍看好新能源产销延续回暖态势，全年增长逻辑进一步夯实。
文章来源：国信家办
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